Кембри (Cambry) на протяжении большей части своей взрослой жизни сталкивалась с большим количеством трудностей на улице. Она парализована и передвигается на инвалидной коляске. Поэтому, пытаясь помочь ей заезжать в те места, куда сложно добраться на обычной коляске, её тогда ещё парень Зак Нельсон (Zack Nelson) собрал куда более проходимое устройство, объединив вместе два электровелосипеда. И это сработало. Кэмбри отметила, что с этим устройством она испытала совершенно новый уровень свободы. Мало того, что с его помощью она стала преодолевать препятствия, которые ранее для неё были чем-то невозможным, теперь она могла делать это без особых усилий и боли в плечах.
Что же, хотим сообщить, что спустя год после этого Кэмбри и Зак уже женаты и начинают массовое производство тележки, которую они называют «Not a Wheelchair» («Не инвалидная коляска»).
Видео о функциональных возможностях чудо-коляски.
По словам пары, при выборе коляски повышенной проходимости у людей выбор хоть и небольшой, но всё же есть, однако в основном они либо стоят столько же, сколько автомобиль, либо очень медленные. Поэтому пара сложила всё до купы, чтобы попытаться создать что-то своё — быстрое и лёгкое, с очень большим запасом хода.
Коляска «Not-a-Wheelchair» полностью электрическая и очень тихая.
Аппарат может развивать скорость 19 км/ч.
Он в состоянии преодолевать расстояние в 16-32 км на одной батарее и 40-56 км с двумя батареями (в зависимости от местности, веса водителя и веса груза).
«Наша цель — предоставить что-то, что способно и доступно.»
Хитрый агрегат на колёсах оборудован специальной системой для крепления разных вспомогательных грузов, вроде походного снаряжения или корзины для пикника.
Коляска «Not-a-Wheelchair» была сконструирована с использованием велосипедных деталей, поэтому её обслуживание и ремонт действительно очень просты.
Она имеет алюминиевую раму, съёмный бампер и 10-сантиметровые велосипедные колёса.
При снятом бампере коляска «Not-a-Wheelchair» имеет длину 1,5 м, а ширину — 81 см.
Благодаря чему она в состоянии помещаться в небольших пикапах и минивэнах.
Кроме того, благодаря такому размеру она спокойно может протиснуться через стандартный дверной проём.
Аппарат работает довольно неплохо в большинстве мест.
Он может справляться с рыхлым песком или снегом, как велосипед.
Рекомендуемый предел веса составляет 102 кг.
Базовая же модель, без подвески и одного аккумулятора, обойдётся клиенту в 3750 американских долларов.
