Представлена потрясающая «суперяхта для небес», но, как и суперяхта для воды, она стоит очень недешево. Слишком много даже для миллионера.
Вы спросите, какова же её стоимость? Около 433 миллионов долларов США — это именно столько, сколько необходимо заплатить за широкофюзеляжный Airbus A330, радикально переоборудованный немецкой дизайн-студией Lufthansa Technik в самолёт, который, по её словам, служит «многофункциональным исследовательским судном», которое способно летать.
Концептуальный самолёт, названный «Explorer», может похвастаться роскошными особенностями, такими как «летающая дискотека», стеклянный пол и балкон, с которого пассажирам открывается «уникальный вид на аэропорт и его окрестности» с высоты 4 м над взлётной полосой.
Многофункциональная зона отдыха в центре самолёта имеет встроенную в стены и потолки проекционную систему, которая отображает виртуальное дневное и ночное небо, архитектурные сооружения или «анимированный подводный мир».
На представленной графике видно, что самолёт может быть преобразован в клуб — уже упомянутую «летающую дискотеку».
Из зала гости могут пройти в спальни и комнаты для гостей, которые, согласно плану этажа самолёта, расположены в задней части воздушного судна.
Lufthansa Technik заявляет, что спальные места обеспечат пассажиров «всеми удобствами, которые они могут ожидать от пятизвездочного отеля на земле».
Другие удобства концепции, которая была официально представлена на недавнем авиашоу в Дубае, включают офисы, бар, столовую и конференц-зал, а также несколько ванных комнат.
Спа-центр «Фитнес и велнес» доступен в многофункциональном зале в задней части самолёта, который может быть преобразован в «летающую больничную палату» — если вдруг появится такая потребность.
Клиенты даже могут взять на самолёт свои автомобили и «внедорожники».
Автопарк будет размещаться в нижней части самолёта, наблюдать же за ним прямо в небе пассажиры смогут через стеклянный пол на главной палубе.
Самолёт может перевозить до 12 «VIP-пассажиров», но дизайн внутренней части вполне можно изменить, чтобы разместить на борту до 47 человек. Такой редизайн может включать размещение внутри «отдельного модуля владельца с главной спальней и ванной, а также офисом» или «большого пространства для экипажа».
Lufthansa Technik говорит, что они вполне готовы к созданию концепта и считают, что на всё про всё им может понадобиться более одного года.
