Новейшие технологии Virgin Hyperloop могут «удобно, безопасно и бесшумно» доставлять клиентов со скоростью до 1080 километров в час, говорится в новом промо-видео компании.

Клип, выпущенный в понедельник, объясняет, как пассажирские кабины, пребывающие чуть ли ни в вакуумном состоянии, ускоряются с помощью электрической тяги, скользя, не касаясь трека, благодаря магнитной левитации, которая ограничивает аэродинамическое сопротивление.

Согласно промо, запатентованный дизайн компании делает их устройство в 10 раз быстрее самых быстрых поездов на магнитной подушке, действующих сегодня в Японии, Китае и Южной Корее.

«Это раскрывает детали архитектуры нашей коммерческой системы «умное транспортное средство, бесшумная дорога», — говорится в ролике, — включая бортовые левитационные двигатели, пропульсивные двигатели и мощные батареи, которые никогда не демонстрировались публично.»

Virgin Hyperloop объясняет, как пассажирские капсулы будут двигаться со скоростью 1080 км/ч, используя «левитационные двигатели», которые в 10 раз более эффективны, чем те, которые установлены на самые быстрые поезда на магнитной подвеске.Изображение: Virgin Hyperloop

Virgin Hyperloop также восхваляет поезда как эффективный, экономичный и устойчивый вид транспорта с нулевыми выбросами углерода.

Скорость Virgin Hyperloop 1080 км/ч, что в 10 раз выше, чем у обычного коммерческого поезда, и в 3 раза выше, чем у современных высокоскоростных поездов. (Максимальная скорость поездов Amtrak Acela составляет около 150 миль в час.)

Это даже быстрее, чем большинство коммерческих самолётов, которые развивают крейсерскую скорость от 740 до 765 км/ч.

В отличие от коммерческих самолётов Hyperloop не будет иметь прямых выбросов углерода.

Virgin Hyperloop объясняет, как пассажирские капсулы будут двигаться со скоростью 1080 км/ч, используя «левитационные двигатели», которые в 10 раз более эффективны, чем те, которые установлены на самые быстрые поезда на магнитной подвеске.Изображение: Virgin Hyperloop

Модули Hyperloop будут перемещаться группами, но они не будут связаны между собой, как традиционные железнодорожные вагоны, кроме того, они не будут направляться в один и тот же пункт назначения.

«Так же, как машина, съезжающая с рампы, капсулы могут отделяться, предоставляя остальной части конвоя возможность продолжать своё движение», — объясняет рассказчик в видеоролике.

Быстрая транспортная модель «по требованию» сможет перевозить «десятки тысяч пассажиров в час в каждом направлении».

Virgin Hyperloop объясняет, как пассажирские капсулы будут двигаться со скоростью 1080 км/ч, используя «левитационные двигатели», которые в 10 раз более эффективны, чем те, которые установлены на самые быстрые поезда на магнитной подвеске.Изображение: Virgin Hyperloop

Напомним, что в ноябре 2020 года соучредитель Virgin Hyperloop Джош Гигель (Josh Giegel) и директор по работе с пассажирами Сара Лучиан (Sara Luchian) стали первыми людьми-пассажирами Hyperloop, испытав 500-метровую белую металлическую трубу на испытательных площадках в пустыне Невада.

Поездка заняла всего около 15 секунд, а капсула разогналась лишь до чуть более 160 км/ч.

«Когда вы наберёте скорость, это будет напоминать взлёт самолета», — сказал Гигель в своем заявлении.
«У вас даже не будет турбулентности, потому что наша система практически полностью способна реагировать на всю эту турбулентность.»

Virgin Hyperloop объясняет, как пассажирские капсулы будут двигаться со скоростью 1080 км/ч, используя «левитационные двигатели», которые в 10 раз более эффективны, чем те, которые установлены на самые быстрые поезда на магнитной подвеске.Изображение: Virgin Hyperloop

Система Hyperloop использует электрическую тягу с пассивной магнитной левитацией в трубе, которая находится в условиях, близких к вакууму.

Пассажирские кабины рассчитаны на 28 мест и могут быть переконфигурированы для более длинных или коротких расстояний, или же для перевозки грузов.

Путешествие в таком гиперлупе между Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия, сможет занять всего 30 минут, что составляет четверть времени высокоскоростного поезда Acela и половину времени коммерческого авиарейса.

Гигель предсказывает, что Virgin Hyperloop сможет начать свою коммерческую деятельность уже в 2027 году, что спровоцирует настоящую революцию в сфере путешествий, добавил он.

«Мы находимся на самом переднем крае того, что называется высокоскоростной автономный транспорт с батарейным питанием», — сказал он.

Virgin Hyperloop объясняет, как пассажирские капсулы будут двигаться со скоростью 1080 км/ч, используя «левитационные двигатели», которые в 10 раз более эффективны, чем те, которые установлены на самые быстрые поезда на магнитной подвеске.Изображение: Virgin Hyperloop

Отметим, что идея магнитного поезда возникла ещё в начале 1900-х годов, когда легендарный ученый-ракетчик Роберт Годдард (Robert Goddard) придумал «вакуумный поезд».

Предприниматель Илон Маск вновь вызвал интерес к этой технологии в 2013 году, описав, как современная система будет работать в официальном документе с открытым исходным кодом.

Год спустя Гигель, который в то время работал в SpaceX Маска, стал соучредителем Virgin Hyperloop с Virgin Group Ричарда Брэнсона (Richard Branson) в качестве партнёра.

Virgin Hyperloop планирует дебютировать на пассажирских маршрутах в Индии, где транспортная система уже давно сильно перегружена, и в Саудовской Аравии, где практически нет развитой инфраструктуры.

Virgin Hyperloop объясняет, как пассажирские капсулы будут двигаться со скоростью 1080 км/ч, используя «левитационные двигатели», которые в 10 раз более эффективны, чем те, которые установлены на самые быстрые поезда на магнитной подвеске.Изображение: Virgin Hyperloop

В мае 2021 года Virgin Hyperloop выпустила концептуальные изображения, показывающие, что путешественники могут ожидать от поездки в «пассажирском отсеке» их приспособления, включая удобные сиденья в стиле пассажирских самолётов и ультра-гладкий, высокотехнологичный зал.

Однако Virgin Hyperloop — не единственная компания, которая занимается разработкой подобного устройства, так, в 2018 году Hyperloop Transportation Technologies подписала контракт на разработку прототипа 10-километрового участка Hyperloop между Абу-Даби и Дубаем, который, как ожидается, будет завершён к 2023 году.

Если проект окажется успешным, то это приведёт к созданию до 2028 года полномасштабного гиперлуп-сообщения длительностью 35 минут, соединяющего Чикаго и Кливленд.

Правописание уведомления вебмастера


Понравилось? Поделитесь с друзьями!

Комментарии

- комментариев

EnglishРусскийУкраїнська
Включить уведомления Да Спасибо, не надо